Αυτόματο μηχάνημα οδοστρώματος
RP1253T
Το Automatic Paving Machine είναι ένα προηγμένο κομμάτι εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στην κατασκευή και αποκατάσταση οδών που είναι σε θέση να τοποθετεί αυτόματα άσφαλτο και σκυρόδεμα, βελτιώνοντας την απόδοση της οδοποιίας και μειώνοντας το κόστος εργασίας.
περιγραφή προϊόντος
Το Automatic Paving Machine είναι ένα προηγμένο κομμάτι εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στην κατασκευή και αποκατάσταση οδών που είναι σε θέση να τοποθετεί αυτόματα άσφαλτο και σκυρόδεμα, βελτιώνοντας την απόδοση της οδοποιίας και μειώνοντας το κόστος εργασίας. Αυτό το μηχάνημα συνήθως αποτελείται από πολλά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των δονούμενων πλακών, των μεταφορικών ταινιών, των συσκευών θέρμανσης και των συστημάτων ελέγχου. Κατά τη χρήση, ο χειριστής χρειάζεται μόνο να ρυθμίσει τις παραμέτρους τοποθέτησης και, στη συνέχεια, το μηχάνημα μπορεί να εκτελέσει αυτόματα την εργασία στρώσης.
Κύριες διαστάσεις (Μονάδα:mm)
|
Μοντέλο |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
H |
H1 |
H2 |
1 |
2 |
|
RP1253T |
6980 |
5718 |
2735 |
3289 |
3544 |
3000 |
2018 |
350 |
4065 |
3195 |
96 |
13,6 μοίρες |
24,5 μοίρες |
Βασικές Προδιαγραφές
|
Είδος |
Περιεχόμενο |
Μονάδα |
RP1253T |
|
Βασικές Παράμετροι |
Βασικό πλάτος οδοστρώματος |
χιλ. |
3000 |
|
Μέγιστη. πλάτος οδοστρώματος (Επιλογές) |
χιλ. |
12500 |
|
|
Μέγιστη. πάχος οδοστρώματος |
χιλ. |
500 |
|
|
Μέγιστη. ταχύτητα οδοστρώματος |
M/min |
20 |
|
|
Μέγιστη. ταχύτητα οδήγησης |
km/h |
3 |
|
|
Μέγιστη θεωρητική παραγωγικότητα |
t/h |
1200 |
|
|
Μέγιστη. βαθμολογητικότητας |
% |
20 |
|
|
Κινητήρας |
Κατασκευαστής |
- |
ΣΔΕΚ |
|
Μοντέλο |
- |
SC9DF330 |
|
|
Εκπομπή |
- |
CHN Στάδιο Ill |
|
|
Καύσιμα |
kW |
Ντίζελ |
|
|
Ονομαστική ισχύς |
σ.α.λ |
243 |
|
|
Ωριαία ταχύτητα |
χιλ. |
2000 |
|
|
Ερπετό |
Μήκος γείωσης |
χιλ. |
3289 |
|
Πλάτος διαδρομής |
t |
350 |
|
|
Μετακομιστής |
Χωρητικότητα χοάνης |
M/min |
15 |
|
Αριθμοί ξύστρας |
σ.α.λ |
2 |
|
|
Ταχύτητα ξύστρας (μέγιστη) |
χιλ. |
32 |
|
|
Τρύπανο ξυλουργού |
Ταχύτητα (μέγιστη) |
v |
106 |
|
Διάμετρος |
t |
480,420 |
|
|
360 Ηλεκτρικό σύστημα |
Τάση μπαταρίας |
t |
24 |
|
Βάρος |
Βάρος τρακτέρ |
t |
20.67 |
|
Βάρος λειτουργίας |
dB(Α) |
24 |
|
|
Συνολικό βάρος |
dB(A) |
36 |
|
|
Θόρυβος |
Επίπεδο ηχητικής πίεσης LPA στα αυτιά του χειριστή |
92 |
|
|
Εκπεμπόμενο επίπεδο ήχου |
114 |
||
|
Κύρια διαμόρφωση |
1. Κινητήρας Shangchai CHN Stage Ill με 243 kW. 2.M300A τσιμεντοκονία τύπου μηχανικής συναρμολόγησης (ηλεκτρική θέρμανση, διπλή παραβίαση). 3. Τυποποιημένο έξυπνο σύστημα ελέγχου. 4. Όργανο ισοπέδωσης MOBA/όργανο επιπέδου υλικού. 5. Αυτόματη κεντρική λίπανση. 6. Ηλεκτρικός πείρος επέκτασης βραχίονα. 7. Συσκευή ψεκασμού ντίζελ. |
||
|
Επιλογές |
1. 9,5m μηχανική διάστρωση; 2,12,5m μηχανική διάστρωση; 3.0.75m τελικές επεκτάσεις. 4. Κουτί ελέγχου διάστρωσης με οθόνη προβολής. 5. MOBA ψηφιακός αισθητήρας ισοστάθμισης δύο βαθμίδων και μίας κλίσης. 6. Δοκός ισορροπίας δοκών MOBA 36. 7. Σύστημα θέρμανσης με φυσικό αέριο |
||
Αρχή λειτουργίας
Πρώτα, η άσφαλτος ή το σκυρόδεμα μεταφέρεται από τον κάδο αποθήκευσης στη δονούμενη πλάκα και στη συνέχεια το υλικό τοποθετείται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του δρόμου μέσω της δονούμενης πλάκας. Το μηχάνημα είναι συνήθως εξοπλισμένο με αισθητήρες και συστήματα ελέγχου, τα οποία μπορούν να παρακολουθούν την ποιότητα τοποθέτησης σε πραγματικό χρόνο και να προσαρμόζουν το πάχος και την κλίση τοποθέτησης όπως απαιτείται για να διασφαλίσουν την επιπεδότητα και τη σταθερότητα του δρόμου.
Πλεονεκτήματα
1. Βελτίωση της αποτελεσματικότητας και ποιότητας της οδοποιίας και μείωση της επίδρασης των ανθρώπινων παραγόντων στην ποιότητα κατασκευής. 2. Ισχύει για διάφορα έργα οδοποιίας, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινητοδρόμων, αστικών δρόμων και διαδρόμων αεροδρομίων. 3. Δεδομένου ότι η μηχανοποιημένη κατασκευή μειώνει την εισροή ανθρώπινου δυναμικού, μπορεί επίσης να μειώσει το κόστος κατασκευής και να συντομεύσει την περίοδο κατασκευής.
