Μηχανήματα Ασφαλτοστρώσεων
RP905S
Το RP905S Asphalt Paver Machines είναι ένα μηχάνημα κατασκευής που χρησιμοποιείται κυρίως για την επίστρωση επιφανειακού υλικού σε διάφορους ταξινομημένους αυτοκινητόδρομους. Το μηχάνημα απορροφά πλήρως τις προηγμένες τεχνολογίες και τα πλεονεκτήματα παρόμοιων διεθνών προϊόντων.
περιγραφή προϊόντος
Το RP905S Asphalt Paver Machines είναι ένα μηχάνημα κατασκευής που χρησιμοποιείται κυρίως για την επίστρωση επιφανειακού υλικού σε διάφορους ταξινομημένους αυτοκινητόδρομους. Το μηχάνημα απορροφά πλήρως τις προηγμένες τεχνολογίες και τα πλεονεκτήματα παρόμοιων διεθνών προϊόντων. Υιοθετεί τις πιο προηγμένες τεχνολογίες στον κόσμο σήμερα, όπως πλήρη υδραυλική κίνηση, έλεγχος μικροϋπολογιστή, αριστερή και δεξιά ανεξάρτητη κίνηση, έλεγχος ανίχνευσης στάθμης υλικού, ηλεκτρονική αυτόματη ισοπέδωση, συμπίεση δονήσεων, ηλεκτρική θέρμανση μεταβλητής συχνότητας κ.λπ. Έχει τα πλεονεκτήματα καλής σταθερότητας οδοστρώματος, ομοιόμορφης παροχής υλικού, υψηλής πυκνότητας προσυμπίεσης, καλής ισοπέδωσης, άνετης λειτουργίας, άνετης συντήρησης, εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος. Όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος είναι διεθνώς επιλεγμένα εξαρτήματα, αυστηρά ελεγμένα και εύλογα συνδυασμένα, γεγονός που κάνει την ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία ολόκληρου του μηχανήματος να φτάσει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο και είναι η πρώτη επιλογή εξοπλισμού οδοποιίας.
Κύριες διαστάσεις (Μονάδα:mm)
|
Μοντέλο |
L |
L1 |
L2 |
H |
H1 |
W |
W1 |
W2 |
W3 |
|
RP905S |
7282 |
3164 |
2695 |
3928 |
3180 |
3288 |
2550 |
1970 |
300 |
Βασικές Προδιαγραφές
|
Περιεχόμενο |
Μονάδα |
RP905S E500BTV/RP905S E600BTV |
|
Βασικό πλάτος οδοστρώματος |
m |
2.5~5/3.0~6 |
|
Μέγιστο πλάτος οδοστρώματος |
m |
8.0/9.0 |
|
Μέγιστο πάχος οδοστρώματος |
χιλ. |
500 |
|
Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας |
M/min |
25 |
|
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού |
km/h |
4 |
|
Θεωρητική παραγωγικότητα |
t/h |
900 |
|
Χωρητικότητα χοάνης |
t |
15 |
|
Διαβαθμισιμότητα |
% |
20 |
|
Επιπεδότητα (τυπική απόκλιση)[1] |
χιλ. |
1.2 |
|
Σφάλμα εγκάρσιας κλίσης |
% |
0.2 |
|
Εύρος ρύθμισης τόξου |
% |
-1.5~+4.5 |
|
Μοντέλο κινητήρα ντίζελ |
/ |
QSB6.7 |
|
Ονομαστική ισχύς κινητήρα ντίζελ |
kW |
158 |
|
Ονομαστική ταχύτητα κινητήρα ντίζελ |
R/min |
2000 |
|
Ταχύτητα διανομής |
r/min |
0~110 |
|
Ταχύτητα μετάδοσης |
M/min |
0~34 |
|
Ταχύτητα δόνησης |
R/min |
0~1500 |
|
Πλάτος δόνησης |
χιλ. |
4 |
|
Συχνότητα κραδασμών |
Hz |
0~50 |
|
Συνολικό βάρος |
t |
22.5~23.8/23.5~24.5 |
|
Διαστάσεις περιγράμματος μεταφοράς |
χιλ. |
6982X2550X3080/6982X3000X3080 |
|
Χωρητικότητα δεξαμενής ντίζελ |
{<} |
240 |
|
Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικού λαδιού |
L |
260 |
|
Τρόπος θέρμανσης επίστρωσης |
/ |
Ηλεκτρική θέρμανση |
|
Ισχύς γεννήτριας θέρμανσης |
kW |
40 ( Μεταβλητή συχνότητα ) |
|
Τρόπος ελέγχου του επιπέδου μεταφοράς |
/ |
Ενσωματωμένος αυτόματος έλεγχος ανίχνευσης γωνίας |
|
Τρόπος ελέγχου του επιπέδου διανομής |
/ |
Αυτόματος έλεγχος ανίχνευσης υπερήχων |
|
Λειτουργία ελέγχου της αυτόματης ισοπέδωσης |
/ |
Συσκευή ισοπέδωσης δύο διαμήκους & μίας εγκάρσιας |
χαρακτηριστικό
Οι συσκευές οδήγησης αριστερά και δεξιά λειτουργούν χωριστά, υιοθετείται ο έλεγχος μικροϋπολογιστή και η τεχνολογία αυτόματου ελέγχου σταθερής ταχύτητας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας του οδοστρώματος.
Τοποθετείται ο ώριμος και αξιόπιστος κινητήρας ντίζελ DCEC QSB6.7, με ισχυρή ισχύ εξόδου έως και 164 kW.
Το σύνθετο ψυγείο τρία σε ένα υιοθετείται και η ταχύτητα του ανεμιστήρα ρυθμίζεται αυτόματα με τη θερμοκρασία του νερού για να διασφαλιστεί ότι το μηχάνημα μπορεί να λειτουργεί συνεχώς για μεγάλο χρονικό διάστημα σε υψηλή θερμοκρασία 50 C.
Τέσσερα σετ πλήρων υδραυλικών συστημάτων που λειτουργούν χωριστά υιοθετούνται για τη μεταφορά και τη διανομή. η τεχνολογία ελέγχου μαξιλαριού υλικού (ή υπερήχων) υιοθετείται για τη μεταφορά και η τεχνολογία ελέγχου υπερήχων ανίχνευσης υιοθετείται για διανομή. η στάθμη του υλικού ελέγχεται αυτόματα για να διασφαλιστεί σταθερή στάθμη υλικού στον αγωγό.
Η συσκευή διανομής μπορεί να κινείται πάνω-κάτω άνετα, με μεγάλο εύρος προσαρμογής για προσαρμογή στα διαφορετικά πάχη οδοστρώματος και μείωση του διαχωρισμού.
Η λεπίδα διανομής είναι κατασκευασμένη από υλικό κραμάτων υψηλής αντοχής στη φθορά και η πλάκα βάσης μεταφοράς και η πλάκα βάσης επίστρωσης είναι κατασκευασμένα από ατσάλινη πλάκα υψηλής αντοχής στη φθορά για αποτελεσματική επέκταση της διάρκειας ζωής του μηχανήματος και μείωση του κόστους συντήρησης.
Ολόκληρο το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με υδραυλική τηλεσκοπική επίστρωση που υποστηρίζεται σε τέσσερις θέσεις, καθώς και μονή δόνηση, έκκεντρη δόνηση, ρύθμιση υδραυλικού τόξου (εάν υπάρχει) και ηλεκτρική θέρμανση μεταβλητής συχνότητας κ.λπ.
Η κονσόλα είναι εξοπλισμένη με μια μεγάλη οθόνη υγρών κρυστάλλων για την απευθείας εμφάνιση διαφόρων παραμέτρων λειτουργίας και η οθόνη ενδείξεων μπορεί να μετακινηθεί προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά για ευκολία ελέγχου.
Η χοάνη είναι εξοπλισμένη με ένα υδραυλικό πτερύγιο στο μπροστινό της άκρο για τον αποτελεσματικό έλεγχο της διαρροής υλικού και τη μείωση της έντασης εργασίας.
Το κεντρικό σύστημα λίπανσης είναι εξοπλισμένο για την αυτόματη παροχή ακόμη και λιπαντικού λαδιού σε διάφορες θέσεις υψηλής θερμοκρασίας.
Ο βαθμός αυτοματισμού είναι υψηλός, η λειτουργία είναι απλή και βολική, η ποιότητα κατασκευής είναι καλή και η απόδοση εργασίας υψηλή.
