① Η κατεύθυνση, η ακολουθία και ο αριθμός των περάσματος συμπύκνωσης πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τα σχέδια ή την τεκμηρίωση της κατασκευής.
② Η διαδικασία συμπύκνωσης πρέπει να προχωρήσει από την αρχική συμπύκνωση με την τελική συμπύκνωση. Οι ελαφριές κύλινδροι πρέπει να χρησιμοποιούνται πρώτα, ακολουθούμενοι από βαρέους κυλίνδρους. Οι ταχύτητες κύλισης θα πρέπει να αυξηθούν από χαμηλό σε υψηλές. Για την ελαστική - οδηγείται, μονή - δονητικά τροχούς, μια ταχύτητα 2,5 έως 5 km/h είναι γενικά κατάλληλη.
③ Εάν εμφανίζονται λεπτές ρωγμές κατά τη συμπύκνωση, το μείγμα είναι πολύ ξηρό. Εφαρμόστε νερό πριν από τη συμπίεση. Εάν το μείγμα είναι πολύ υγρό, περιμένετε να εξατμιστεί η υγρασία πριν από τη συμπίεση. Εάν είναι απαραίτητο, επαναφέρετε το μείγμα και αφήστε το να κρυώσει και να στεγνώσει πριν από τη συμπίεση. Η συμπύκνωση είναι πιο αποτελεσματική όταν η περιεκτικότητα σε υγρασία είναι βέλτιστη. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα υλικά που τοποθετούνται την ίδια ημέρα συμπιέζονται μέσα στην ίδια ημέρα.
④ Ο κύλινδρος του δρόμου δεν πρέπει να παραμείνει στο ίδιο τμήμα για παρατεταμένες χρονικές περιόδους για να αποφευχθούν οι εντοπισμένες χτυπήματα και η συμβιβασμένη ποιότητα της επιφάνειας.
⑤ Όταν χρησιμοποιείτε έναν δονητικό κύλινδρο για να συμπιεστεί το άσφαλτο πεζοδρόμιο, εξασφαλίστε τις κατάλληλες παράμετροι λειτουργίας, επιλέγονται, όπως η στατική πίεση, η συχνότητα, το πλάτος και η ταχύτητα κύλισης.
⑥ Ρίξτε το υλικό αμέσως μετά το πλακόστρωτο, χρησιμοποιώντας πρώτα ένα μη - δονητικό κύλινδρο, στη συνέχεια έναν δονητικό κύλινδρο και τελικά με έναν κύλινδρο ελαστικών.
⑦ Η θερμοκρασία του ασφάλτου υλικού σκυροδέματος πρέπει να ελέγχεται αυστηρά. Το κύλινδρο θα πρέπει να ξεκινήσει το αργότερο 15 λεπτά μετά το πλακόστρωτο και πρέπει να εκτελείται στην καθορισμένη θερμοκρασία συμπίεσης (γενικά 110-90 βαθμούς). Η συμπύκνωση κάτω από 75 βαθμούς θα έχει ως αποτέλεσμα την αναποτελεσματική συμπύκνωση. Επιπλέον, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθες πτυχές κατά τη χρήση ενός οδικού κυλίνδρου:
① Η επιτάχυνση και η επιβράδυνση του κυλίνδρου δρόμου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο αργή και ομαλή.
② Σταματήστε τη δόνηση όταν αλλάζετε την κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της δονητικής οδήγησης.
③ Εφαρμόστε έναν ειδικό γαλακτωματοποιητή ή πασπαλίστε νερό στην επιφάνεια του τροχού για να αποτρέψετε την άσφαλτο να κολλήσει στους τροχούς.
④ Όταν κυλούν διαμήκεις αρθρώσεις, εφαρμόστε ένα επικαλυπτόμενο στρώμα 200 χιλιοστών του κυλίνδρου.
