I. Ρουλεμάν κραδασμών (Πιο ευάλωτα) Η υπερφόρτωση διατηρεί τα ρουλεμάν υπό υπερβολικό φορτίο για παρατεταμένες περιόδους, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής τους κατά 30%-50%.
Η αποτυχία της λίπανσης σε υψηλές θερμοκρασίες οδηγεί εύκολα σε ανόπτηση, φθορά ή σφράγισμα, που συνοδεύεται από μη φυσιολογικούς θορύβους «βουητό» ή «κλικ» κατά τη λειτουργία.
II. Υδραυλικό σύστημα (υψηλότερος ρυθμός αστοχίας) Μια αύξηση 15–20 μοιρών στη θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού προκαλεί οξείδωση λαδιού, μειωμένο ιξώδες και γήρανση των στεγανοποιήσεων.
Τα κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν το κόλλημα της βαλβίδας, τη φθορά της αντλίας, τις διαρροές του αγωγού, ακόμη και τις εκρήξεις, που επηρεάζουν τη συνολική απόκριση του μηχανήματος.
III. Συγκολλήσεις χαλύβδινων τροχών (Πυρήνας δομικής ασφάλειας) Η συσσωρευμένη μεταλλική κόπωση κάνει τις περιοχές συγκόλλησης επιρρεπείς σε μικρο-ρωγμές, ειδικά στις συνδέσεις πλήμνης και στις ενισχυτικές νευρώσεις.
Εάν δεν εντοπιστεί έγκαιρα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του χαλύβδινου τροχού, προκαλώντας σοβαρά ατυχήματα ασφαλείας.
IV. Κινητήρας (Power Heart) Τα παρατεταμένα υψηλά φορτία προκαλούν μαύρο καπνό, μειωμένη ισχύ και γαλακτωματοποίηση ή φθορά λαδιού.
Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη ζημιά, όπως χάραξη κυλίνδρου και σύλληψη του ρουλεμάν, με αποτέλεσμα εξαιρετικά υψηλό κόστος επισκευής.
V. Συσκευές απορρόφησης κραδασμών και buffer (Βλάβη λειτουργίας προστασίας) Οι ρωγμές στα λαστιχένια αμορτισέρ και οι διαρροές λαδιού από τους υδραυλικούς κυλίνδρους προσκρουστήρα προκαλούν απώλεια της ικανότητας απορρόφησης κραδασμών, οδηγώντας σε άμεση ζημιά στο πλαίσιο του μηχανήματος.
