Στην πραγματικότητα, ο ίδιος ο δονητικός κύλινδρος έχει μια εχθρική σχέση μεταξύ κραδασμών και μείωσης κραδασμών. Από τη μία πλευρά, είναι επειδή η περιστροφή της μεγάλης μάζας στον δονούμενο τροχό χρησιμοποιείται για τη δημιουργία περιοδικών κραδασμών, η οποία χρησιμοποιείται για να δράσει στο έδαφος που δονείται, προκαλώντας τη δόνηση του εδάφους. Έχει την απαιτούμενη λειτουργία και, από την άλλη πλευρά, είναι να μειώσει τη μετάδοση της δόνησης του δονούμενου τροχού στο πλαίσιο και σε άλλα συστήματα του οχήματος, η οποία χρησιμοποιείται για την αλλαγή της λειτουργίας λειτουργίας και της άνετης λειτουργίας του οχήματος, καθώς και ως τα διάφορα επίπεδα του δονητικού κυλίνδρου. Το κύριο καθήκον της μείωσης των κραδασμών είναι η μείωση της μετάδοσης κραδασμών. Σύμφωνα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τις ανάγκες εφαρμογής του τροχού δόνησης, οι συνθήκες καταπόνησης του ελαστικού αμορτισέρ είναι πολύ διαφορετικές, γεγονός που κάνει τη δυναμική ακαμψία του να έχει επίσης διαφορετικά χαρακτηριστικά.
Παρόλο που λόγω των κανονισμών των περισσότερων κατασκευαστών το υπόθεμα απόσβεσης είναι ένα εξάρτημα που καταστρέφεται εύκολα από τον οδοστρωτήρα, είναι πολύ απαραίτητο να εγκαταστήσετε το μαξιλαράκι απόσβεσης εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε περισσότερο αυτόν τον μικρό κύλινδρο δρόμου. Το πλεονέκτημα του μαξιλαριού απορρόφησης κραδασμών είναι ότι μπορεί να παίξει πολύ καλό ρόλο στην απορρόφηση κραδασμών, την ηχομόνωση και την προσωρινή αποθήκευση και σε μεγάλο βαθμό, μπορεί να μειώσει την κρούση των κραδασμών του κυλίνδρου, που είναι ακριβώς για τον οδηγό . Είναι πολύ σημαντικό να διασφαλίζεται η αποτελεσματικότητα της εργασίας του οδηγού.
