I. Σημαντική επιδείνωση των υγρών
1. Το λάδι κινητήρα γίνεται μαύρο, περιέχει μεταλλικά ρινίσματα ή γαλακτωματοποιείται: Υποδεικνύει έντονη εσωτερική φθορά ή εισροή νερού, με αποτέλεσμα την αποτυχία της λίπανσης.
2. Το υδραυλικό λάδι σκουραίνει στο χρώμα, έχει μυρωδιά καμένου ή περιέχει αιωρούμενα υλικά: Υποδεικνύει οξείδωση του λαδιού σε υψηλή-θερμοκρασία, η οποία μπορεί να προκαλέσει κόλλημα της βαλβίδας.
3. Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων αφρίζει ή θολώνει: Υποδεικνύει κακή σφράγιση ή εσωτερική υπερθέρμανση. είναι απαραίτητη η άμεση αντικατάσταση.
II. Ασυνήθιστα υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας εξοπλισμού
1. Η θερμοκρασία του νερού υπερβαίνει σταθερά τους 95 βαθμούς και η ψύξη είναι δύσκολη ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, πιθανώς λόγω φραγμένου συστήματος ψύξης ή ανεπαρκούς ψυκτικού υγρού.
2. Η θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού είναι 15–20 βαθμούς υψηλότερη από την κανονική, επιταχύνοντας τη γήρανση της στεγανοποίησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο διαρροής.
3. Bearings are hot to the touch (>70 μοίρες), υποδηλώνει κακή λίπανση ή ζημιά από κόπωση.
III. Σημαντικά μειωμένη συνολική απόδοση του μηχανήματος
1. Ανεπαρκής ισχύς και υποτονική επιτάχυνση. ακόμη και με τέρμα γκάζι, η διατήρηση της ταχύτητας λειτουργίας είναι δύσκολη.
2. Η εκκίνηση/διακοπή κραδασμών που δεν ανταποκρίνεται ή το ασταθές πλάτος μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία στον κινητήρα δόνησης ή στο σύστημα έκκεντρου μπλοκ.
3. Το βαρύ τιμόνι και η παρατεταμένη απόσταση πέδησης επηρεάζουν την ασφάλεια κατασκευής, απαιτώντας επιθεώρηση του υδραυλικού συστήματος και των συστημάτων πέδησης.
IV. Μη φυσιολογικοί θόρυβοι, διαρροές ή δομικοί κίνδυνοι
1. Ένας θόρυβος "κλικ" ή "βουητό" όταν περιστρέφεται ο χαλύβδινος τροχός μπορεί να υποδηλώνει χαλαρά ρουλεμάν ή μη φυσιολογικό πλέγμα του γραναζιού.
2. Διαρροές λαδιού στις υδραυλικές γραμμές ή στάζει από τους αρμούς όχι μόνο σπατάλη λαδιού αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ρήξεις σωλήνων.
3. Οι ρωγμές ή το ξεφλούδισμα του χρώματος στις περιοχές συγκόλλησης, ειδικά στη σύνδεση του χαλύβδινου τροχού, ενέχουν κίνδυνο θραύσης.
V. Συναγερμοί οργάνων ή Κωδικοί βλάβης ECU Οι σύγχρονοι οδοστρωτήρες είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικά συστήματα παρακολούθησης. Απαιτείται άμεση συντήρηση όταν εμφανίζονται οι ακόλουθες προειδοποιήσεις:
1. Engine load consistently >90%
2. Hydraulic system pressure exceeds limits (>25 MPa)
3. Η ECU αναφέρει κωδικούς βλάβης όπως P0234 (υπερ-πίεση υπερπλήρωσης) ή P0087 (υπό-πίεση καυσίμου).
