1. Προετοιμασία πριν από την επιβράδυνση
1. Σχέδιο μπροστά:
Πριν πλησιάσετε την στροφή της ράμπας, μειώστε την ταχύτητα εκ των προτέρων για να αποφύγετε την επιβράδυνση έκτακτης ανάγκης κατά τη διάρκεια της στροφής.
Αξιολογήστε τη δυσκολία και την κλίση της στροφής και επιλέξτε την κατάλληλη στρατηγική επιβράδυνσης .
2. Ελέγξτε την κατάσταση του εξοπλισμού:
Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά και ελέγξτε αν το πεντάλ φρένου ανταποκρίνεται .
Ελέγξτε αν το σύστημα διεύθυνσης είναι φυσιολογικό και εξασφαλίστε την ευέλικτη διεύθυνσης .
2. Δεξιότητες λειτουργίας επιβράδυνσης
1. επιβραδύνει εκ των προτέρων:
Πριν εισέλθετε στη στροφή της ράμπας, αφήστε τον επιταχυντή εκ των προτέρων για να αφήσετε τον κύλινδρο του δρόμου να επιβραδύνει φυσικά .
Αποφύγετε ξαφνικά απελευθέρωση του επιταχυντή κατά τη διάρκεια της στροφής για να αποτρέψετε το όχημα να χάσει τον έλεγχο.
2. Χρησιμοποιήστε το φρένο κινητήρα:
Κατά τη στροφή προς τα κάτω, απαγορεύεται αυστηρά να γλιστρήσει ή να γλιστρήσει σε ουδέτερο .
Με τη μείωση του γραναζιού, χρησιμοποιήστε τη δύναμη πέδησης του κινητήρα για να ελέγξετε την ταχύτητα του οχήματος . φρενάρισμα του κινητήρα μπορεί να επιβραδύνει πιο ομαλά και να μειώσει τη φθορά στο σύστημα φρένων .
3. Πατήστε ελαφρά το πεντάλ φρένου:
Εάν απαιτείται περαιτέρω επιβράδυνση, πατήστε το πεντάλ φρένου ελαφρά και σταδιακά αυξήστε τη δύναμη πέδησης .
Αποφύγετε την ξαφνική πέδηση, καθώς η ξαφνική πέδηση μπορεί να προκαλέσει την προώθηση του κέντρου βάρους του οχήματος, αυξάνοντας τον κίνδυνο ανατροπής .
4. συνεχίστε με χαμηλή ταχύτητα:
Κατά τη στροφή, συνεχίστε να οδηγείτε με χαμηλή ταχύτητα και η ταχύτητα πρέπει να ελέγχεται κάτω από 3km/h .
Συνεχίστε να οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα και αποφύγετε την ξαφνική επιτάχυνση ή επιβράδυνση κατά τη διάρκεια της στροφής.
Iii . επιβράδυνση σε ειδικές συνθήκες
1. στροφή προς τα πάνω:
Όταν ανεβαίνετε, θα πρέπει να μειώσετε την ταχύτητα εκ των προτέρων για να αποφύγετε την ξαφνική επιβράδυνση στην πλαγιά .
Επιλέξτε ένα χαμηλό γρανάζι για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετή ισχύ για να περάσετε την κλίση .
2. στροφή προς τα κάτω:
Όταν πηγαίνετε προς τα κάτω, απαγορεύεται αυστηρά να γλιστρήσει ή να γλιστρήσει σε ουδέτερο και το φρένο του κινητήρα θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας .
Εάν η ταχύτητα είναι πολύ γρήγορη, μπορείτε να πατήσετε ελαφρά στο πεντάλ φρένου, αλλά να αποφύγετε την ξαφνική πέδηση .
3. Slippery Road Surface:
Όταν ενεργοποιείτε μια ολισθηρή επιφάνεια του δρόμου, θα πρέπει να μειώσετε περαιτέρω την ταχύτητα για να αποφύγετε την ολίσθηση του οχήματος λόγω ανεπαρκούς τριβής εδάφους .
Βγείτε ελαφρά στο πεντάλ φρένου και αποφύγετε την ξαφνική πέδηση για να αποτρέψετε το όχημα να χάσει τον έλεγχο.
IV . επιθεώρηση μετά τη λειτουργία
1. Ελέγξτε την κατάσταση του εξοπλισμού:
Μετά τη στροφή, ελέγξτε αν όλα τα μέρη του εξοπλισμού είναι φυσιολογικά, ειδικά το σύστημα πέδησης και το σύστημα διεύθυνσης .
Βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός δεν έχει υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στροφής .
2. στάθμευση εξοπλισμού:
Κατά τη διακοπή, η δόνηση πρέπει να σταματήσει πρώτα και στη συνέχεια ο μηχανισμός αντιστροφής θα πρέπει να τοποθετηθεί στη μεσαία θέση και η μετάδοση θα πρέπει να τοποθετηθεί σε ουδέτερο .
Ο κύλινδρος του δρόμου πρέπει να σταθμεύει σε ένα επίπεδο και συμπαγές μέρος και δεν πρέπει να σταθμεύει σε κλίση .
V . εκπαίδευση και ευαισθητοποίηση
1. Ενίσχυση της εκπαίδευσης του χειριστή:
Βελτιώστε τις λειτουργικές δεξιότητες και την ευαισθητοποίηση της ασφάλειας των φορέων εκμετάλλευσης για να διασφαλίσετε ότι είναι εξοικειωμένοι με τις διαδικασίες λειτουργίας επιβράδυνσης του δρόμου roller .
Εκτελέστε τακτικά την εκπαίδευση ασφαλείας για να διασφαλίσετε ότι οι χειριστές κατανοούν τη δομή και την απόδοση του εξοπλισμού .
2. Βελτιώστε το σύστημα διαχείρισης ασφαλείας:
Ενίσχυση της διαχείρισης ασφαλείας επί τόπου για να διασφαλιστεί ότι το ποσοστό ατυχημάτων μειώνεται .
Διαμορφώστε και εφαρμόζετε αυστηρές διαδικασίες λειτουργίας ασφαλείας για να διασφαλίσετε ότι οι χειριστές τους συμμορφώνονται αυστηρά όταν επιβραδύνουν .
